OCHRANA ÚDRŽBY BATÉRIE 12V PRE ZIMU

Jakość akumulatorów kwasowo-ołowiowych zawsze była tematem niewygodnym. Motocykliści powinni coś o tym wiedzieć.

Najczęstszym przykładem jest motocykl, który jest przechowywany na zimę i wiosną okazuje się mieć problemy z akumulatorem. Oznacza to coś więcej niż tylko fakt, że bateria została częściowo rozładowana, ponieważ w wielu przypadkach bateria uległa również zauważalnemu pogorszeniu. Widać to po tym, że nawet zaraz po naładowaniu działa słabo i szybko się rozładowuje.

Dotyczy to również wszystkich sytuacji, w których akumulatory kwasowo-ołowiowe nie są używane przez dłuższy czas. Można od razu pomyśleć o samochodach „odstawionych” na zimę, ale ten problem występuje również w innych sytuacjach, takich jak baterie w zasilaczach rezerwowych (UPS), które nie są używane przez jakiś czas, baterie używane z przetwornicami napięcia (w przyczepach kempingowych) , oraz akumulatory w łodziach rekreacyjnych, które po prostu siedzą w pobliżu i nie robią nic przez większość roku po zakończeniu sezonu żeglarskiego. Dlatego łatwo jest pomyśleć o sytuacjach, w których akumulatory kwasowo-ołowiowe starzeją się przedwcześnie z powodu braku użycia.

Na ratunek tego typu problemów przychodzi konserwator akumulatora 12V.

Konserwator ma na celu zapobieganie przedwczesnemu starzeniu się z powodu braku użycia.

Układ nie wymaga oddzielnego zasilania. Niezbędna energia jest po prostu pobierana bezpośrednio z samego akumulatora.

Aby zapobiegać zasiarczeniu akumulatora, w odstępie około dwóch minut, akumulator jest ładowany dużym prądem 40A, na krótki czas 50 us.

Oczywiście ostatecznie spowoduje to szybsze rozładowanie akumulatora, ale w pełni naładowany akumulator samochodowy lub motocyklowy z łatwością przetrwa zimę.

Dla podglądu pracy konserwatora, zastosowana została dioda Led, której czas świecenia został wydłużony, ponieważ przy impulsie 50 us. nie została by zaświecona.

Akumulator odłączyć od instalacji pojazdu motocykla skutera łodzi itd.