KLOCKI HAMULCOWE

.

EBC BRAKES

Grupa EBC posiada fabryki w Northampton Bristolu w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA. Produkty tej firmy są znane i sprzedawane w większości krajów świata poprzez sieć dystrybutorów. Od ponad 20 lat EBC jest dominującym producentem hamulców do motocykli całego świata z pokaźną listą zwycięzców mistrzostw świata używających produktów tej firmy

KLOCKI NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI

NAJBARDZIEJ CENIONE UKŁADY HAMULCOWE I SPRZĘGŁOWE NA RYNKU

DYSTRYBUTOR CZĘŚCI NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI  - JAKOŚĆ PORÓWNYWALNA Z  OEM  - ORYGINAŁEM

.

DLACZEGO TE KLOCKI

KLOCKI TYPU KEVLAR

WYKONANE NA SPIEKU MASY KEVLAROWEJ - WZMOCNIONEJ.

EBC FA Do stosowania w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od stali włókna aramidowe. Wykazują stabilny współczynnik tarcia. Gwarantują bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na temperaturę i zadowalającą charakterystykę w warunkach deszczowych przy dość atrakcyjnej cenie. Wykazują minimalne zużycie tarcz. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz hamulcowych

MADE IN UK

SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANE DO OFF ROADU

.

KLOCKI HAMULCOWE NA TYŁ

.

PRZEZNACZONE DO :

.

CAN AM :

.

KLOCKI HAMULCOWE

.

EBC BRAKES

Grupa EBC posiada fabryki w Northampton Bristolu w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA. Produkty tej firmy są znane i sprzedawane w większości krajów świata poprzez sieć dystrybutorów. Od ponad 20 lat EBC jest dominującym producentem hamulców do motocykli całego świata z pokaźną listą zwycięzców mistrzostw świata używających produktów tej firmy

.

KLOCKI NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI

NAJBARDZIEJ CENIONE UKŁADY HAMULCOWE I SPRZĘGŁOWE NA RYNKU

DYSTRYBUTOR CZĘŚCI NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI  - JAKOŚĆ PORÓWNYWALNA Z  OEM  - ORYGINAŁEM

DLACZEGO TE KLOCKI

KLOCKI HAMULCOWE  TYPU SINTERED

WYKONANE NA SPIEKACH METALI NIEŻELAZNYCH

Do stosowania szczególnie w sportach motocrossowych w warunkach błotnych, deszczowych i piaszczystych. Zastosowana technologia sintermetalowa gwarantuje doskonałą siłę hamowania i żywotność klocków w trudnych terenowych warunkach. Z uwagi na dużą skłonność do nagrzewania nie nadają się do szybkich wyścigów w gorącym klimacie.

MADE IN USA.

.

SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANE DO OFF ROADU

.

KLOCKI HAMULCOWE NA TYŁ

.

PRZEZNACZONE DO :

.

CAN-AM :

.

• CAN AM (SIDE X SIDE) COMMANDER MAX 1000 - XT/DPS ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK 1000 R - STD ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK 1000 R - XMR ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK 1000 R - XRS ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK 1000 R - XRS/DPS ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK 1000 R - XXC ... ROK 14

• CAN AM (SIDE X SIDE) MAVERICK MAX 1000 - STD/XRS/DPS ... ROK 14

.

• - DS 650 (MODEL TYPES 7404--7483) ... ROK 00-05

• - DS 650 BAJA/X ... ROK 01-06

• - OUTLANDER 330 HO ... ROK 04-05

• - OUTLANDER 400 (7535/7716) ... ROK 03-04

• - OUTLANDER 400 MAX HO ... ROK 03-06

• - OUTLANDER 650 HO EFI 4X4/HO EFI XT 4X4 ... ROK 06

• - OUTLANDER 800 (ALL MODELS) ... ROK 06

• - OUTLANDER MAX 650 HO EFI 4X4/HO EFI XT 4X4 ... ROK 06

• - QUEST 500 (2X4)MODEL TYPES 7541-/7726) ... ROK 02

• - QUEST 500 (4X4)MODEL TYPES 7478-725/7731) ... ROK 02-04

• - QUEST 650 (2X4)(MODEL TYPE 7582) ... ROK 02

• - QUEST 650 (4X4) MODEL TYPES 7443/-7581/7730) ... ROK 02-04

• CAN-AM QUEST 650 XT (4X4)MODEL TYPES 7522/-/7728) ... ROK 02

• - QUEST MAX 650 ... ROK 03-

• - QUEST MAX/STD/XT ... ROK 04

• - TRAXTER (4X4) (MODEL TYPES 7459/7460) ... ROK 01

• - TRAXTER 5 SPEED ... ROK 05

• - TRAXTER AUTO STD/XL ... ROK 04

• - TRAXTER AUTOSHIFT (MODEL TYPES 7453-) ... ROK 01-05

• - TRAXTER CVT (500/650/650XT) ... ROK 05

• - TRAXTER FOOTSHIFT (MODEL TYPES 7473/7474) ... ROK 01

• - TRAXTER MAX ... ROK 03-05

• - TRAXTER MAX 650 ... ROK 04-05

• - TRAXTER MAX CVT 650 ... ROK 05

• - TRAXTER MAX STD/XT ... ROK 04-05

• - TRAXTER XL ... ROK 04-05

• - TRAXTER XL (4X4) MODEL TYPES 7448 FROM SN V000709/) ... ROK 01-04

• - TRAXTER XL (7920/7921) ... ROK 04

• - TRAXTER XT ... ROK 05

• - TRAXTER XT (4X4)(MODEL TYPES 7446/-) ... ROK 01

• - DS 650 X (3B7A/B) ... ROK 07

• - OUTLANDER 400 (4X4 STD)) ... ROK 07-14

• - OUTLANDER 400 (XT 4X4) (2E7A/B/C/D/E/F) ... ROK 07-14

• - OUTLANDER 500 (STD 4X4) (2T7A/B/C/D) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER 500 (XT 4X4) (2U7A/B/C/D) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER 650 (4X4 STD) (2N7A/B/C/D/E/F/G/H) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER 650 (XT 4X4) (2P7A/B/C/D/E/F) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER 800 (STD 4X4) (2H7A/B/C/D/E/F/G/H) ... ROK 07-08

• - OUTLANDER 800 (XT 4X4) (2J7A/B/C/D/E/F) ... ROK 07-08

• - OUTLANDER 800 R EFI ... ROK 09

• - OUTLANDER 800 R XMR ... ROK 11-12

• - OUTLANDER 800 R XT ... ROK 09-10

• - OUTLANDER 800 R XXC ... ROK 11

• - OUTLANDER MAX 400 (STD 4X4) (2F7B/C/D/E/F/G/H/J) ... ROK 07-14

• - OUTLANDER MAX 400 (XT 4X4) (2G7A/B/C/D/E) ... ROK 07-13

• - OUTLANDER MAX 500 (STD 4X4) (2W7A/B/C)... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 500 (XT 4X4) (2X7A/B/C) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 650 (STD 4X4) (2R7A/B/C/D/E/F/G/H/J/K) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 650 (XT 4X4) (2S7A/B/C/D/E/F) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 650 X-TP ... ROK 12

• - OUTLANDER MAX 800 (LTD 4X4) (2M7A/B/C) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 800 (STD 4X4) (2K7A/B/C/D/E/F/G/H/J) ... ROK 07-12

• - OUTLANDER MAX 800 (XT 4X4) (2L7A/B/C/D/E/F) 07-08

• - OUTLANDER MAX 800 R EFI ... ROK 09-12

• - OUTLANDER MAX 800 R X-TP ... ROK 12

• - OUTLANDER MAX 800 R XT ... ROK 09-12

• - RENEGADE 500 (4X4/EFI) ... ROK 07-12

• - RENEGADE 800 (4X4/EFI) ... ROK 07-08

• - RENEGADE 800 R EFI ... ROK 09-11

• - RENEGADE 800 R X ... ROK 09-10

• - RENEGADE 800 R XXC ... ROK 11

• - RENEGADE 800 X (4X4/EFI) ... ROK 08

.

FOTO REALNE KLOCKÓW

/ FA 307 TT