SBS POLARIS 200 Pílový zub 06- predný / zadný

Nowe klocki hamulcowe na przednią/tylną tarczę hamulcową znanej na całym świecie Duńskiej firmy SBS, klocki tej firmy używane są w moto GP. Cena dotyczy kompletu na jedną tarcze. Oznaczenie 544ATS.

Na pozostałych aukcjach dostępne na innych aukcjach klocki hamulcowe do każdego motocykla następujących marek:

SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH

OPIS:

Klocki serii ATS to idealne połączenie doskonale dozowanej, wolnej od efektu fadingu siły hamowania z wysoką odpornością termiczną

Wykonane są ze spieków metali

Zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w pojazdach ATV w szczególności przeznaczone do Polarisa i Arctic cat

Szybko odprowadzanie ciepło i nie tracą swoich właściwości pod wpływem temperatury

Przeznaczone są do zacisków hamulcowych przedniego/tylnego koła

Pasują do:

ADLY

150 ATV 05 - SI SI

150 Interceptor 05 - SI SI

300 ATV 05 - SI SI

AEON

100 Revo 2 04 - SI

125 Pulsar 06 - HF

APRILIA

RS-4 125 12 - HF

RX 125 Enduro 08 - HF

RX 125 Supermotard 08 - HF

BOMBARDIER

200 Rally 2x4 03 - 04 SI

200 Rally 2x4 05 - 06 SI

CAN-AM

DS 90 X 08 - SI SI

CECTEK

500 EFI Gladiator 09 - HF

500 EFI King Cobra 09 - HF

500 EFI Quadrift 09 - HF

500 i Estoc 10 - HF

CPI

XS 250 Quad 06 - SI

DAELIM

ST 250 Sector Quad 05 - 06 SI

DERBI

DXR 200 Quad (Front disc) 04 - SI

DXR 250 Quad (Front disc) 04 - SI

E-TON

VXL 250 Vector, ST Vector 06 - SI

VTX 300 Vortex, ST Vortex 07 - SI

VXL 300 Vector, ST Vector 07 - SI

FACTORY

50 Helix 04 - SI

50 Rex 04 - SI

100 Helix 04 - SI

100 Rex 04 - SI

FANTIC

125 Caballero

Motard Aircooled 10 - HF

125 Regolarna Casa 08 - HF

125 Supersei Motard 08 - HF

HYOSUNG

GD 125 EXIV 12 - HF

KAWASAKI

AR 50 81 - 82 HF

KMX 50 88 - HF

KSR 50 I (50) 90 - 91 HF HF

AR 80 81 - HF

KD 80 N1-N3 88 - 90 HF

KSR 80 II (80) 90 - 91 HF HF

KX 80 E, G, H, J 84 - 87 SI

KX 80 L,N,R-R6 88 - 96 RSI

KX 100 88 - 92 RSI

KX 100 B5-B6 95 - 96 RSI

KDX 125 A, B 90 - 94 SI

KMX 125 86 HF

KX 125 B1 82 SI

ZL 125 Eliminator 97 - HF

KMX 200 A2, A3, A4 88 - 90 HF

KX 250 B1 82 SI

KXT 250 A1 Tecate 84 HF

PGO

50 X-Rider 03 - SI

125 X-Rider 03 - SI

150 X-Rider 03 - SI

POLARIS

200 Phoenix 05 - ATS przód

200 Sawtooth 06 - ATS ATS przód/tył

RIEJU

RS2 125 NKD 06 - HF

RS2 125 Pro 08 - HF

ROXON

150 Quad Sport Spirit 06 - SI

SUZUKI

CC 50 Tune 92 - HF

LIDO 75 Style HF

RM 80 96 - 01 RSI

RM 80 L,M,N,P,R,S 90 - 95 SI

ZZ 80 Sepia 90 - HF

RM 85 , L 02 - 04 RSI

TM

80 Junior 96 - 00 RSI

SBS (Scandinavian Brake Systems) jest duńską firmą istniejącą od 1964 r, produkującą elementy hamulcowe do motocykli. Już w 1977 r była pierwszą firmą na świecie wykonującą bezazbestowe klocki hamulcowe. Ponad 40 lat temu firma postawiła na stały rozwój materiałów ciernych i procesów wytwarzan ia i dzięki temu produkty SBS znajdują się dziś na najwyższym światowym poziomie, który doceniają zawodnicy klasy superbike, Moto GP oraz wyścigów długodystansowych. Ponadto klocki hamulcowe SBS montowane są fabrycznie w niektórych modelach motocykli Yamaha. W ofercie SBS znajdują się klocki ceramiczne, ze spieków oraz z karbonu. Klocki hamulcowe używane przez czołowych zawodników, między innymi takich jak: Andrzej Pawelec, James Toseland, Troy Corser, Shinja Nakano, Chris Vermeulen. Występują w kilku wersjach: do codziennej jazdy szosowej, w teren oraz ekstremalnej rywalizacji na torze. Charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia oraz precyzyjnym "czuciem hamulca".

Proces produkcji klocków hamulcowych SBS opiera się na  3 podstawowych technologiach:

NRS (Nucap Retention System) - system przytrzymania okładziny.

System NRS jest stosowany by zapewnić mocniejsze połączenie płytki klocka z materiałem ciernym. Z NRS materiał cierny i płytka stają się jedną integralną częścią, której rozerwanie jest niemożliwe na przykład w przypadku wstrząsu lub wysokiej temperatury. System przytrzymania polega na zastosowaniu specjalnych haków odpowiednio ukierunkowanych na powierzchni płytki, które są wtopione w materiał cierny. Haki wykonane są specjalną metodą opatentowaną przez SBS.

UCT (Unifited Composite Technology) - technologia jednolitej mieszniny.Unikalna technologia do uzyskiwania jednorodnej mieszaniny proszku ciernego, z którego wytwarzane są okładziny cierne.

Jednorodność materiału zapewnia stałe właściwości wszystkich klocków tego samego rodzaju oraz równomierne zużywanie.

DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - energetyczna obróbka powierzchni

Obróbka powierzchni ma na celu wyeliminowanie gazowania materiału ciernego. Gazowanie powstające w wysokiej temperaturze może utworzyć film pomiędzy tarczą a materiałem ciernym zmniejszając siłę hamującą. Technologia DEST stosowana jest w klockach hamulcowych STREET EXCEL do dynamicznej jazdy po drogach publicznych oraz na torze wyścigowym.

Podczas obróbki DEST klocki hamulcowe poddawane są działaniu wysokiej temperatury, która powoduje całkowite odgazowanie materiału ciernego.

Rodzaje klocków SBS:

STREET

Klocki hamulcowe SBS STREET zostały wykonane z mieszaniny ceramicznej, zaprojektowane do użytku ulicznego, pozbawione azbestu i ołowiu. Zapewniają dużą wytrzymałość i doskonałe właściwości zarówno w mokrych jak i suchych warunkach, doceniane przez codziennych użytkowników i turystów motocyklowych. Produkowane w technologii UCT, która zapewnia jednorodną strukturę i równomierne zużywanie się. Klocki dostępne na innych aukcjach są  w dwóch rodzajach: HF (High Friction- wysoki współczynnik tarcia) do przednich, oraz LF (low friction- niski wsp. tarcia) do tylnych zacisków hamulcowych.

STREET EXCEL

SBS STREET EXCEL to klocki hamulcowe wykonane za spieków, zaprojektowane do wszystkich współczesnych motocykli sportowych. Wykonane przy pomocy najwyższych technologii. Zostały zaprojektowane do użytku w sytuacjach, gdzie niezmiernie ważne jest płynne i szybkie zatrzymanie. Klocki  STREET EXCEL zapewniają  szybkie odprowadzanie ciepła  i nie tracą swoich właściwości pod wpływem temperatury.

Produkowane w technologii UCT, klocki STREET EXCEL zostały stworzone by spełniać kompromis pomiędzy maksymalnym współczynnikiem tarcia, a minimalnym zużyciem tarczy hamulcowej.

Klocki dostępne na innych aukcjach są w dwóch rodzajach: HS (High Friction- wysoki współczynnik tarcia) do przednich i LS (low friction- niski wsp. tarcia) do tylnych zacisków hamulcowych.

OFF ROAD

klocki hamulcowe SI

Klocki hamulcowe SI wykonane ze spieków do wszystkich motocykli off – road.

Zaprojektowane by spełnić wysokie wymagania dotyczące hamowania w trudnych warunkach takich jak wilgoć i błoto. Nie niszczą tarcz hamulcowych. Klocki SBS SI mają większą trwałość od fabrycznych i w całym zakresie swojej pracy utrzymują stałe właściwości.

RACING

Klocki hamulcowe RSI (RACING OFF ROAD)

Specjalne klocki do rywalizacji sportowej w Motocrossie. Wykonane ze spieków metali, o specjalnej recepturze zapewniają ponadprzeciętną, jednolitą i wolną od efektu fadingu siłę hamowania niezależnie od warunków terenowych i pogodowych. Ich parametry i zachowanie sprawdzane i polecane sa przez czołowe teamy MX1. Klocki są przeznaczone wyłacznie do jazdy wyczynowej, dostępne na innych aukcjach dla zacisków przednich i tylnych.

Klocki hamulcowe RS (ROAD RACING - SINTER)

Klocki hamulcowe RS - wykonane ze spieków -  do przednich hamulców sportowych motocykli. Preferowane przez teamy sportowe oraz motocyklistów jeżdżących amatorsko po torze wyścigowym. Klocki RS dostępne na innych aukcjach są do większości modeli supersportowych motocykli.

Właściwości:

- nie wymagają wstępnego rozgrzewania

- wysoki współczynnik tarcia i stabilne „czucie” hamulców

- stałe właściwości hamulców w pełnym zakresie temperatur

Klocki hamulcowe DC (ROAD RACING - DUAL CARBON)

Klocki SBS DC Dual Carbon są wykonane z mieszaniny proszku węglowego i metalicznego. Posiadają dużą wytrzymałość na wysoką temperaturę i w takiej najlepiej działają. Wymagane jest stałe utrzymywanie wysokiej temperatury i dlatego dopuszczone są tylko na tor. Klocki z proszku węglowego posiadają takie właściwości, że podczas hamowania przy styku klocka ze stalową tarczą powstają wiązania pomiędzy atomami tarczy i klocka, zwiększające siłę hamowania.  Klocki hamulcowe SBS DC Dual Carbon są używane w wyścigach  motocyklowych przez zwycięskich zawodników klas Superstock, Supersport, Superbike oraz w wyścigach długodystansowych. Rekomendowane przez międzynarodowe władze sportów motocyklowych. dostępne na innych aukcjach do większości seryjnych i wyczynowych zacisków hamulcowych montowanych w sportowych motocyklach.

Właściwości:

- wyeliminowany efekt fadingu dzięki obróbce DEST

- wysoki współczynnik tarcia i progresywna charakterystyka hamowania

- wysoka stabilność termiczna

- stałe właściwości hamulców

- niskie zużycie klocków

- nie niszczą tarcz hamulcowych

Klocki hamulcowe RQ [ROAD RACING - CARBON TECH]

Klocki hamulcowe SBS RQ Carbon Tech to tylne klocki wykonane ze spieków węglowych przeznaczone dla zawodników, którzy intensywnie korzystają z tylnego hamulca w trakcie wyścigu np. dla stabilizacji toru jazy. dostępne na innych aukcjach do większości seryjnych i wyczynowych zacisków hamulcowych montowanych w sportowych motocyklach.

Klocki hamulcowe DS  [RACING ENDURANCE - Dual Sinter]

Klocki stworzone do wyścigów długodystansowych. dostępne na innych aukcjach do wybranych modeli motocykli.

Właściwości:

bardzo wysoki współczynnik tarcia, stała charakterystyka hamulców w pełnym zakresie temperatur

efektywne działanie już na początku procesu hamowania nie wymagają rozgrzewania wyeliminowany efekt fadingu

ekstremalnie niskie zużycie okładziny ciernej przeznaczone do użytku tylko na torze wyścigowym

[DANE_EU]5mBtnRT6cfyWsmz926REALrKuZ/K+PkoiHlP12k/ahVy6O+wQrZmYrr9M2hfm+1T/0W5oQeS4bsr+lGOM9agO5+BYIWQJNBK24vETCrQ083YVrSFNYyawA==[/DANE_EU]