SBS KAWASAKI KVF 400 Prairie 99 PADS - predné

Nowe klocki hamulcowe na przednią tarczę hamulcową znanej na całym świecie Duńskiej firmy SBS. Cena dotyczy kompletu na jedną tarcze. Oznaczenie 536SI.

Na pozostałych aukcjach dostępne na innych aukcjach klocki hamulcowe do każdego motocykla następujących marek:

SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH

OPIS:

klocki hamulcowe SI

Klocki hamulcowe SI wykonane ze spieków do wszystkich motocykli off – road.

Zaprojektowane by spełnić wysokie wymagania dotyczące hamowania w trudnych warunkach takich jak wilgoć i błoto. Nie niszczą tarcz hamulcowych. Klocki SBS SI mają większą trwałość od fabrycznych i w całym zakresie swojej pracy utrzymują stałe właściwości.

Pasują do:

HUSQVARNA

all models CR,

C,TE,WR 92 - 94 SI  tył

HYOSUNG

TE 400 05 - 06 SI

TE 450 07 - SI

KAWASAKI

KVF 300 Brute Force 13 - SI

KVF 360 Prairie 2x4, 4x4 03 - SI

KVF 400 A1, A2, B1 Prairie 97 - 98 SI

KVF 400 C1, C2 Prairie 4x4 99 - SI

KVF 400 D1, D2 Prairie 2x4 99 - SI

SUZUKI

LT-F 250 Ozark 03 - SI

LT-Z 250 Quad Sport 04 - SI

LT-A 400 Eiger 2WD/4WD 02 - 07 SI

LT-F 400 Eiger 2WD/4WD 02 - SI

LT-A 500 F Vinson 02 - SI

YAMAHA

YFS 200 R Blaster 03 - SI

YFM 250 AN Bruin 2x4 05 - SI

YFM 250 Bear Tracker 01 - SI

YFM 300 Warrior 89 SI

YFM 350 Bruin 2x4, 4x4 04 - SI

YFM 350 FWB L, LC Big Bear 99 SI

YFM 350 FXG-FXM Wolverine 95 - SI

YFM 350 XG,XH Warrior 95 - 96 SI

YFM 350 XW,XA-M Warrior 89 - SI

YFZ 350 A-M Banshee 90 - 06 SI

YFM 400 FAM Kodiak 00 - SI

YFM 400 FAR Kodiak Automatic 03 SI

YFM 400 FWN Big Bear 4WD 00 - SI

YFM 400 FWNH Big Bear-Buckmaster 4WD 00 - SI

YFM 400 N Big Bear 2WD 00 - SI

YFM 450 FA_ Kodiak 03 - SI

YFM 450 Wolverine 06 - SI

SBS (Scandinavian Brake Systems) jest duńską firmą istniejącą od 1964 r, produkującą elementy hamulcowe do motocykli. Już w 1977 r była pierwszą firmą na świecie wykonującą bezazbestowe klocki hamulcowe. Ponad 40 lat temu firma postawiła na stały rozwój materiałów ciernych i procesów wytwarzan ia i dzięki temu produkty SBS znajdują się dziś na najwyższym światowym poziomie, który doceniają zawodnicy klasy superbike, Moto GP oraz wyścigów długodystansowych. Ponadto klocki hamulcowe SBS montowane są fabrycznie w niektórych modelach motocykli Yamaha. W ofercie SBS znajdują się klocki ceramiczne, ze spieków oraz z karbonu. Klocki hamulcowe używane przez czołowych zawodników, między innymi takich jak: Andrzej Pawelec, James Toseland, Troy Corser, Shinja Nakano, Chris Vermeulen. Występują w kilku wersjach: do codziennej jazdy szosowej, w teren oraz ekstremalnej rywalizacji na torze. Charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia oraz precyzyjnym "czuciem hamulca".

Proces produkcji klocków hamulcowych SBS opiera się na  3 podstawowych technologiach:

NRS (Nucap Retention System) - system przytrzymania okładziny.

System NRS jest stosowany by zapewnić mocniejsze połączenie płytki klocka z materiałem ciernym. Z NRS materiał cierny i płytka stają się jedną integralną częścią, której rozerwanie jest niemożliwe na przykład w przypadku wstrząsu lub wysokiej temperatury. System przytrzymania polega na zastosowaniu specjalnych haków odpowiednio ukierunkowanych na powierzchni płytki, które są wtopione w materiał cierny. Haki wykonane są specjalną metodą opatentowaną przez SBS.

UCT (Unifited Composite Technology) - technologia jednolitej mieszniny.Unikalna technologia do uzyskiwania jednorodnej mieszaniny proszku ciernego, z którego wytwarzane są okładziny cierne.

Jednorodność materiału zapewnia stałe właściwości wszystkich klocków tego samego rodzaju oraz równomierne zużywanie.

DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - energetyczna obróbka powierzchni

Obróbka powierzchni ma na celu wyeliminowanie gazowania materiału ciernego. Gazowanie powstające w wysokiej temperaturze może utworzyć film pomiędzy tarczą a materiałem ciernym zmniejszając siłę hamującą. Technologia DEST stosowana jest w klockach hamulcowych STREET EXCEL do dynamicznej jazdy po drogach publicznych oraz na torze wyścigowym.

Podczas obróbki DEST klocki hamulcowe poddawane są działaniu wysokiej temperatury, która powoduje całkowite odgazowanie materiału ciernego.

Rodzaje klocków SBS:

STREET

Klocki hamulcowe SBS STREET zostały wykonane z mieszaniny ceramicznej, zaprojektowane do użytku ulicznego, pozbawione azbestu i ołowiu. Zapewniają dużą wytrzymałość i doskonałe właściwości zarówno w mokrych jak i suchych warunkach, doceniane przez codziennych użytkowników i turystów motocyklowych. Produkowane w technologii UCT, która zapewnia jednorodną strukturę i równomierne zużywanie się. Klocki dostępne na innych aukcjach są  w dwóch rodzajach: HF (High Friction- wysoki współczynnik tarcia) do przednich, oraz LF (low friction- niski wsp. tarcia) do tylnych zacisków hamulcowych.

STREET EXCEL

SBS STREET EXCEL to klocki hamulcowe wykonane za spieków, zaprojektowane do wszystkich współczesnych motocykli sportowych. Wykonane przy pomocy najwyższych technologii. Zostały zaprojektowane do użytku w sytuacjach, gdzie niezmiernie ważne jest płynne i szybkie zatrzymanie. Klocki  STREET EXCEL zapewniają  szybkie odprowadzanie ciepła  i nie tracą swoich właściwości pod wpływem temperatury.

Produkowane w technologii UCT, klocki STREET EXCEL zostały stworzone by spełniać kompromis pomiędzy maksymalnym współczynnikiem tarcia, a minimalnym zużyciem tarczy hamulcowej.

Klocki dostępne na innych aukcjach są w dwóch rodzajach: HS (High Friction- wysoki współczynnik tarcia) do przednich i LS (low friction- niski wsp. tarcia) do tylnych zacisków hamulcowych.

OFF ROAD

klocki hamulcowe SI

Klocki hamulcowe SI wykonane ze spieków do wszystkich motocykli off – road.

Zaprojektowane by spełnić wysokie wymagania dotyczące hamowania w trudnych warunkach takich jak wilgoć i błoto. Nie niszczą tarcz hamulcowych. Klocki SBS SI mają większą trwałość od fabrycznych i w całym zakresie swojej pracy utrzymują stałe właściwości.

RACING

Klocki hamulcowe RSI (RACING OFF ROAD)

Specjalne klocki do rywalizacji sportowej w Motocrossie. Wykonane ze spieków metali, o specjalnej recepturze zapewniają ponadprzeciętną, jednolitą i wolną od efektu fadingu siłę hamowania niezależnie od warunków terenowych i pogodowych. Ich parametry i zachowanie sprawdzane i polecane sa przez czołowe teamy MX1. Klocki są przeznaczone wyłacznie do jazdy wyczynowej, dostępne na innych aukcjach dla zacisków przednich i tylnych.

Klocki hamulcowe RS (ROAD RACING - SINTER)

Klocki hamulcowe RS - wykonane ze spieków -  do przednich hamulców sportowych motocykli. Preferowane przez teamy sportowe oraz motocyklistów jeżdżących amatorsko po torze wyścigowym. Klocki RS dostępne na innych aukcjach są do większości modeli supersportowych motocykli.

Właściwości:

- nie wymagają wstępnego rozgrzewania

- wysoki współczynnik tarcia i stabilne „czucie” hamulców

- stałe właściwości hamulców w pełnym zakresie temperatur

Klocki hamulcowe DC (ROAD RACING - DUAL CARBON)

Klocki SBS DC Dual Carbon są wykonane z mieszaniny proszku węglowego i metalicznego. Posiadają dużą wytrzymałość na wysoką temperaturę i w takiej najlepiej działają. Wymagane jest stałe utrzymywanie wysokiej temperatury i dlatego dopuszczone są tylko na tor. Klocki z proszku węglowego posiadają takie właściwości, że podczas hamowania przy styku klocka ze stalową tarczą powstają wiązania pomiędzy atomami tarczy i klocka, zwiększające siłę hamowania.  Klocki hamulcowe SBS DC Dual Carbon są używane w wyścigach  motocyklowych przez zwycięskich zawodników klas Superstock, Supersport, Superbike oraz w wyścigach długodystansowych. Rekomendowane przez międzynarodowe władze sportów motocyklowych. dostępne na innych aukcjach do większości seryjnych i wyczynowych zacisków hamulcowych montowanych w sportowych motocyklach.

Właściwości:

- wyeliminowany efekt fadingu dzięki obróbce DEST

- wysoki współczynnik tarcia i progresywna charakterystyka hamowania

- wysoka stabilność termiczna

- stałe właściwości hamulców

- niskie zużycie klocków

- nie niszczą tarcz hamulcowych

Klocki hamulcowe RQ [ROAD RACING - CARBON TECH]

Klocki hamulcowe SBS RQ Carbon Tech to tylne klocki wykonane ze spieków węglowych przeznaczone dla zawodników, którzy intensywnie korzystają z tylnego hamulca w trakcie wyścigu np. dla stabilizacji toru jazy. dostępne na innych aukcjach do większości seryjnych i wyczynowych zacisków hamulcowych montowanych w sportowych motocyklach.

Klocki hamulcowe DS  [RACING ENDURANCE - Dual Sinter]

Klocki stworzone do wyścigów długodystansowych. dostępne na innych aukcjach do wybranych modeli motocykli.

Właściwości:

bardzo wysoki współczynnik tarcia, stała charakterystyka hamulców w pełnym zakresie temperatur

efektywne działanie już na początku procesu hamowania nie wymagają rozgrzewania wyeliminowany efekt fadingu

ekstremalnie niskie zużycie okładziny ciernej przeznaczone do użytku tylko na torze wyścigowym